※ 본 시리즈의 일본어 고유명사 표기는 나무위키 표제어에 등록된 표기법을 따릅니다. 다만 몇몇 예외가 있을 수 있습니다.

청춘 돼지 시리즈 1권(청춘 돼지는 바니걸 선배의 꿈을 꾸지 않는다) 표지를 보고 만들었습니다.

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끄응... 25년 12월 21일부터 12월 25일까지의 여행이 3일차를 맞이했습니다. 3일차도 이른 아침에 호텔에서 나왔네요.

에노시마 전철의 후시사와역에 들어왔습니다. 선로는 한 가닥에 불과하지만, 선로 주변을 빙 둘러 넓은 두단식 승강장이 구비되어 있습니다.

그나저나 늦잠을 포기하고 또 첫차 시간대에 시작하는 하루입니다. 오늘의 첫 목표지는 진짜 겨울철 이 시간대가 아니면 쉽게 노릴 수 없는 곳이기에 서두릅니다.

오, 에노덴도 컨택리스 심볼이 부착된 신용카드를 태그하고 탈 수 있네요. 우리나라도 빨리 국제 표준(오픈루프)으로 바뀌었으면...!!

오전 6시도 되지 않은 시각 ㅠㅠㅠ 아직 세상은 새까맣습니다. 늘 관광객으로 북적거리는 에노덴의 시작점 후지사와역도 승강장이 휑하기만 하네요. 에노덴, 이 시간대에나 와야지 여유롭구나...?

후... 전동차가 들어왔습니다. 에노덴 후지사와역에 이렇게 사람이 없는 건 정말로 처음 보네요. 여유로운 모습을 사진으로 남기고 탑승합니다.

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각종 애니와 드라마의 성지 에노시마도 지나갑니다. 오늘은 여기가 목표가 아니니 일단은 패스, 그나저나 오버 투어리즘으로 고통받는 지역의 대명사가 또 이쪽 동네인지라 새벽 댓바람부터 카메라를 들고 에노덴 전동차에 탑승하니 살짝 눈치(?)가 보이더랍니다.

아침이 밝아옵니다. 황금 같은 시간대에 태평양을 스치고 지나가는 에노덴, 여러분 에노덴은 꼭 아침 일출 시간대에 타세요. 감성 터집니다. 사람도 적고요. 물론 일출 시간대에 에노덴을 탈 수 있으려면 아무래도 전날 숙소를 가마쿠라, 후지사와 이쪽에 둬야겠네요.

시치리가하마역에서 내립니다. 청춘돼지 시리즈의 성지인데 여기 ㅋㅋㅋ 이제 목표 포인트로 열심히 걸어갑니다.

불가사의의 카르테가 들리는 듯

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이제 열심히 걷습니다. 시치리가하마 해변을 스쳐 지나갑니다. 굉장히 이른 시각이라 생각하는데도 사람들이 꽤 많아서 신기했습니다.

에노시마, 그리고 후지산

날씨와 대기 상태가 모두 좋아야 후지산이 보이는 곳인데, 아직 해가 뜨지 않은 시점인데도 후지산이 보입니다. 오늘 목표 달성 가능성은 99%로 예상됩니다.

응?

일본에서는 비둘기 못지 않게 흔하게 볼 수 있는 까마귀입니다만, 이 녀석은 가까이 다가가도 딱히 피하지도 않고, 여차하면 쓰다듬을 수도 있을 것 같아서 재밌었습니다. 그래서 사진 한 컷.

아직 해도 뜨지 않은 12월 새벽의 차가운 바다에서 서핑을 즐기고 있던 두 사람. 이게 낭만인 건가!?

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이제 다시 에노시마 전철선 선로 주변으로 다가갑니다. 선로는 골목을 헤집고 나아갑니다. 에노시마 전철선 선로 주변을 보자면, 이렇게 집으로 들어가는 길을 선로가 막고 있는 경우가 비일비재합니다. 경보기와 차단기는커녕 건널목 자체도 없는 경우가 꽤 많아요. "무단 횡단 금지" 푯말은 세워져 있지만, 그렇다고 선로 횡단을 강력하게 막을 수도 없는 이 기묘한 공생 관계. 선로와 마을이 뒤엉켜 공존하는 이런 모습이 낭만적으로 느껴지는 것도 사실이기는 하다만, 2021년 4월에는 에노덴 연선에서 초등학교 3학년 여학생이 집 근처의 이런 비공식 건널목을 건너다 열차를 피하지 못해 목격자들이 보는 앞에서 숨지는 사고도 있었다고 합니다.

나름 이국적인 모습이기도 하고, 철덕으로서는 꽤 매력적인 모습이기도 한데, 누가 보아도 안전해 보이지는 않는, 진짜로 '기묘한' 장면입니다. 흠...

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선로 주변 모습을 둘러보던 중에 갑자기 근처 건널목 경보기 소리가 들려서 후다닥 목표 포인트로 달려왔습니다. 휴, 다행히 목표로 했던 그 모습을 놓치지 않고 담아냈네요. 후지산의 정상부가 붉게 물들기 시작했습니다.

오전 7시가 조금 안 된 시각입니다. 아침의 햇살을 받고 있는 후지산, 아카후지(赤富士, あかふじ)가 이런 모습을 두고 하는 소리였구나 깨닫습니다. 음, 좀 더 정확하게 말하자면 겨울철 정상부에 덮인 눈이 분홍색으로 물든 후지산의 모습이므로 베니후지(紅富士, べにふじ)라고 해야 합니다만, 저는 그냥 아카후지라고 부르렵니다. 일본 사진가들은 이 둘을 엄격하게 구분해서 지칭하는 편이라고 하더라고요. 아카후지는 눈이 없는 계절에 산비탈이 햇빛을 받아 붉은색 혹은 갈색으로 물든 모습을 지칭하는 단어라 합니다.

저는 일본인도 아니고, 일본어도 모르니까 그냥 개인적으로 어감이 더 좋다고 느껴지는 아카후지를 쓰기로 ㅋㅋ 일본 사람이 이걸 읽으면 교정 댓글을 달아주겠거니.

에노덴과 후지산을 같이 담는 건 일본 철도 답사를 본격적으로 시작한 2023년부터 벼르고 벼르던 일입니다. 하지만 늘 후지산이 보일 정도의 기상 조건이 따라주지 않아서, 혹은 우선순위에서 밀려서 포기해야만 했죠. 이제야 날씨와 의지와 일정 삼박자가 딱 들어맞았습니다.

기분 최고!!

본격적으로 해가 떠오르고

지금 보니 화살표 위치 절묘

정규분포곡선, 아니 그것보다는 y = 1/(1+x²)의 그래프처럼 생긴 후지산이 더더욱 선명하게 물들었습니다. 후지산은 여러 번 봤었지만, 이렇게 붉게 물든 후지산은 처음 봅니다. 노을을 배경으로 실루엣을 찍은 적은 있지만, 아예 태양빛에 물든 모습은 처음이로군요.

색감이 풍부해졌습니다.

해가 일찍 뜨는 여름철이었으면 첫차를 타고 부지런히 왔어도 포착하기 어려웠을지 모르는 장면! 붉게 물든 후지산과 대비되는 도색의 전동차가 지나갑니다.

이번엔 바라보는 앵글을 살짝 바꿨습니다. 이게 대략 오전 7시 5분 정도 된 시각인데, 중학생 정도 되어 보이는 소년이 카메라를 들고 찾아오길래 슬쩍 비켜준 거랍니다.

이미 촬영한 포인트에서는 비켜주기도 하면서 상부상조합니다 ㅋㅋ 이른 시각부터 비슷한 목적으로 모이게 된 것이 반갑기도 하고요.

후지산에 전깃줄이 걸리지 않게 하려고 온몸비틀기를 하면서 찍었네요. 다행히 후지산 꼭대기에 전깃줄이 걸리지는 않았습니다.

선명하게 밝아오는 아침, 마치 선로에 들어가서 찍은 것처럼 느껴질 수도 있겠지만 망원렌즈로 쭉 땡겨 찍은 거라 그렇습니다. 실제 촬영 위치는 선로 밖이랍니다~ 이른 아침부터 수확이 좋군요, 이제 다음 목표를 향해 발걸음을 뗍니다. 아주 멀리 가야 한답니다.

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그나저나 최근 드라마 『이 사랑 통역 되나요?』에서 에노시마 전철선 일대가 나온다면서요? 정확하게 위 사진 속 장면이 1화에 나온다고 하던데 신기합니다. 여기가 일본 애니도 아니고 우리나라 드라마에 나올 줄이야...!?

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애니메이션 유루캠을 참고하여 만들었습니다.

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후지사와역으로 돌아왔습니다. 부지런하게 시작한 하루라서 에노덴 일대에서 후지산을 촬영하고 왔지만 여전히 오전 8시밖에 안 된 시각입니다. 이제 도쿄 한복판 신주쿠까지 가야 해요. 신주쿠까지는 후지사와역에서 오다큐 에노시마선 또는 오다큐 특급(모닝웨이, 위 사진 속 열차)을 타도 되지만

저는 JR동일본의 패스권을 쓰고 있으니 추가 운임이 들지 않는 특급 쇼난을 타기로 합니다. 구글지도 경로 검색에서는 특급 오도리코라고 잘못 표기되어 있네요. 뭐, 특급 오도리코의 단축형이 특급 쇼난이니 어차피 그게 그거지만 특급 쇼난은 평일 출퇴근 시간대에 운행하는 열차인데, 모든 좌석이 지정석입니다. 패스권을 쓰고 있는 저는 추가금 없이 마음껏 타도 되는 열차고요. 따라서 출근 시간대지만 도쿄 방향의 붐비는 전동차에 낑겨 탈 필요가 없다~

매번 도쿄의 비싼 숙박비를 피해 도쿄에서 1시간 정도 거리인 후지사와에서 숙박을 합니다. 이게 가능한 건 다 특급 쇼난과 패스권 덕분입니다.

JR의 도카이도 본선과 오다큐의 에노시마선이 입체적으로 교차하고 있군요. 이곳(후지사와, 쇼난 지역)과 신주쿠 사이에서는 JR과 오다큐가 치열하게 경쟁 중입니다. JR동일본의 쇼난신주쿠라인, 특급 쇼난과 오다큐의 에노시마선, 특급 모닝웨이/에노시마, 두 회사는 같은 지역을 잇지만 노선이 다르고, 투입하는 차량의 질도 천지차이이며, 운임에도 차이가 있습니다. 철도에서의 경쟁이라는 것이 어떻게 굴러가야 하는지를 잘 보여주는 사례라 생각합니다.

신주쿠까지 저를 데려갈 특급 쇼난이 들어오고 있습니다. 쾌적하고 아늑하게 신주쿠까지 순간이동을 즐겨봅시다.

보통열차와 레이싱 중 ㅋㅋㅋ 저 같은 여행자보다는 출퇴근 직장인들이 더 많이 타는 열차입니다. 그래도 특급은 특급인지라 보통열차는 가뿐하게 추월합니다.

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신주쿠역 도착! 아침부터 한 게 정말 많은데도 이제야 오전 9시를 조금 넘긴 시각입니다. 이제 여기서 다른 열차로 갈아타 멀리 갈 예정입니다.

옆 승강장에는 특급 나리타 익스프레스가 대기 중. 이번 여행은 일본 입출국 공항이 모두 하네다라서 탈 일이 없는 열차입니다.

도쿄의 서쪽으로 가는 관문 신주쿠역, 저는 여기서 특급 후지카이유를 타고 가와구치코 방향으로, 즉 츄오선과 후지급행선 방향으로 나아갈 겁니다!

가보자구!!

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흐아... 엄청난 인파 속에 낑겨 간신히 후지급행선 시모요시다역에서 내립니다. 특급열차인데도 입석 승객으로 가득x100 차서 힘겹게 왔네요 ㅠㅠ 서양인 관광객이 정말 많았습니다. 아무래도 이 열차의 종점인 가와구치코가 후지산 관광 명소라서 그런 듯...

현재 하차한 시모요시다역은 JR동일본이 아니라 후지산로쿠 전기철도에서 운영하는 후지급행선의 역입니다. 후지급행선은 운영사가 JR이 아니기 때문에 JR의 철도 패스권으로는 이용할 수 없는 노선이고, 운임도 흉악하게 비싸기로 유명한 노선입죠... 아마 후지큐 하이랜드에 철도편으로 가보신 분이라면 이용 경험이 있으실 듯.

하지만 제가 사용하고 있는 도쿄 와이드 패스는 JR의 철도 패스권임에도 불구하고 후지급행선을 마음껏 이용할 수 있는 몇 안 되는 패스입니다! 서양인 형님들이 전국구 JR패스로 이용 가능한 노선인 줄 알고 타고 왔다가 역무원에게 붙잡혀 운임을 지불하는 동안, 저는 유유히 개찰구를 빠져나왔습니다.

역에서 나오자마자 보이는 블루 후지

시모요시다역에서 근처에 있는 아라쿠라야마 센겐공원(新倉山 浅間公園)이라는 곳까지 열심히 등산(...)을 시작합니다.

하... 무거운 촬영 장비를 짊어지고 수백 개의 계단을 올라가느라 죽을 뻔했습니다. 12월인데도 땀이 뻘뻘.

그래도 점점 올라갈수록 후지산과 독대하는 듯한 기분이 듭니다. 하늘도 완벽하게 푸르네요. 낮이 되어서 점점 역광이 되어가는 것이 유일하게 아쉬울 뿐.

웅장

마침내 수백 개의 계단을 올라서 후지산을 독대할 수 있는 전망대까지 올라왔습니다. 아기자기하게, 그리고 옹기종기 모인 마을과 그 사이를 관통하는 후지급행선 철길이 보입니다. 캬... 등산을 한 보람이 있네요.

숨은 열차 찾기

잠시 시선을 철도가 아니라 전망대 정면으로 옮겨봅니다. 한때 일본 관광청 홈페이지에 걸려 있었던 구도가 이 구도라던데, 어디선가 본 것 같은 사진이 나오긴 했습니다 ㅋㅋㅋ 밑에 다 벚나무던데, 봄에 와도 멋질 듯합니다.

제미나이한테 벚꽃 좀 넣어달라고 해봤는데 맛깔나게 넣어주네요 ㄷㄷ... 진짜로 일본 어딘가의 웹사이트에서 봤던 것 같은 사진이 나와버렸습니다. 겸사겸사 후지산 꼭대기도 순광으로 바꿔주다니!

이제 다음 포인트로!

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아라쿠라야마 센겐공원 전망대에서 내려와 인근의 전철역을 향해 걷습니다. 후지급행선 전동차가 지나가길래 찰칵, 후지산로쿠 전기철도 6000계 전동차인데, 사실 이 친구도 JR에서 사용되던 중고 전동차(205계)를 굴리는 것입니다. 어쩐지 얼굴이 많이 본 것 같더라니~ 

겟코지역이라는 작은 역으로 걸어갑니다. 가는 길에 건널목에서 망원렌즈로 겟코지역을 쭉 땡겨 찍어봤습니다. 거대한 후지산이 후지급행선을 굽어보고 있습니다.

딱 후지산으로 배경이 넘치게끔 구도를 잡아봤습니다. 아침에 봤던 아카후지(赤富士, あかふじ)와는 색감이 확 다른 아오후지(青富士, あおふじ)의 모습이군요.

푸른 후지산 아래의 후지급행선 전동차 모습도 담아줍니다. 당연히 건널목에서 찍은 사진이고요, 거대한 산 아래에 딱 있을 것만 있는 전철역과 화려하지 않은 전동차의 모습이 대비되어 좋았습니다.

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이제 후지급행선의 종점 가와구치코역까지 함 달려봅시다. 열차의 운행 방향이 바뀌는(스위치백 방식) 후지산역 정차 중, 짱구는 못말려 극장판 불고기로드의 성지 후지큐 하이랜드도 얼핏 보입니다.

후지급행선의 종점 가와구치코역까지 왔습니다! 내리자마자 승강장에서부터 웅대한 후지산이 맞이해 줍니다.

후지산로쿠 전기철도의 노선이지만, JR동일본의 특급도 흔하게 볼 수 있군요.

역 앞에는 딱 봐도 20세기 초중반의 물건인 것으로 보이는 '모1형전차'가 전시되어 있습니다. 가와구치코역까지 온 김에 버스를 타고 그 유명한 가와구치코 호수에 잠시 들를까 생각했지만,

가와구치코 방향 버스를 기다리는

저 어마어마한 줄이 보이십니까 ㄷㄷ...

가와구치코는 나중에 가보기로 ㅠㅠ... 도저히 저 인파를 뚫고 다녀올 자신이 없어서 그냥 얌전히 도쿄로 돌아가는 열차에 오르기로 합니다.

전동차 세수 중 ㅋㅋㅋ

JR동일본 철도 패스와 전국구 JR패스로는 승차가 불가능하다고 안내 중입니다. 물론 제가 쓰는 도쿄 와이드 패스는 후지급행선을 커버할 수 있는 몇 안 되는 패스이므로 해당 없음!

JR동일본의 특급형 전동차만 남았습니다. 거듭 말씀드리지만 JR이 아니라 후지산로쿠 전기철도라는 다른 회사의 역입니다 ㅋㅋㅋ 이제 열차 사진이나 몇 장 더 담고 도쿄로 복귀하죠.

열차 위로 우뚝 솟은 후지산

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열차에서 눈을 붙이면서 도쿄역까지 돌아왔습니다. 츄오선 전동차 너머로 잠들지 않은 도쿄가 영롱하게 빛납니다. 흠, 야경이라...

내일은 일루미네이션을 보러 가볼까?

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