※ 본 시리즈의 일본어 고유명사 표기는 나무위키 표제어에 등록된 표기법을 따릅니다. 다만 몇몇 예외가 있을 수 있습니다.

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"도시는 복잡하니까"

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안녕하세요, 현생이 바쁘다는 이슈로 정말x100 간만에 돌아온 타카기 양입니다 ㅠㅠ... 3일차를 시작해 보겠습니다. 3일차에는 도시를 떠나 머나먼 어딘가 산골의 고즈넉한 간이역을 찾았습니다. 산골의 봄은 한 박자 늦게 찾아오는 법, 아직 떠나지 않은 봄의 절정을 담을 수 있겠다는 욕심이 나기도 했고요. 도쿄에서, 정확히 말하면 숙소가 있는 치바에서 열차로 서너 시간, 중간중간 환승도 하면서 눈을 붙였습니다.

이번 편도 이것저것 많이 설명하는 것보다는 담담하게 몇 마디만 덧붙이는 식으로 진행해 보겠습니다!

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Phase #1

하차한 이곳은 군마현 고도역이라는 곳입니다. 와타라세 계곡철도의 작은 역인데, 서일본의 네임드 도시 고베와 똑같은 한자 '神戸'를 사용하고 있지만, 왜인지 고도라고 발음하는 곳입니다. 와타라세 계곡선을 달려온 단칸동차 너머로 아직 지나지 않은 봄이 넘실거리고 있습니다. 도쿄 도심에서와는 다른 분위기의 봄.

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대개의 간이역이 그렇듯 열차가 머무르는 잠깐의 시간을 제외하면, 역은 적막에 휩싸입니다. 매년 봄 화려한 모습으로 입소문이 난 고도역이라고는 하지만, 아직은 인파로 북적이기엔 이른 시각인 듯합니다.

간이역이라 하면 생각나는 전형적인 이미지가 아닐까 싶은 고도역입니다.

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역에서 몇 걸음 옮겨

건널목에 자리를 잡았습니다.

와타라세 계곡선 철길은 봄꽃 터널을 향하여 휘돌아 들어갑니다. 이 장면에서 저는 좀 우습게도, 색색의 아이스크림이 잔뜩 진열된 배스킨라빈스 매장이 생각났습니다.

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Phase #2

색색의 꽃으로 둘러싸인 고도역과 와타라세 계곡선 그 자체도 물론 아름답지만, 그래도 역은 열차와 함께할 때 진정으로 아름다운 법! 열차 시간이 되어 다시 고도역 승강장에 들어왔습니다.

마을버스 느낌의 단칸동차

제법 많은 승객이 내렸습니다.

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시간이 좀 더 흘러, 반대편 열차도 고도역으로 진입하고 있습니다. 열차 뒤로 보이는 과선교에서도 카메라를 든 사진가들이 자리를 잡았습니다.

구름이 걷히고, 햇빛이 들이치기 시작합니다. 이제는 고도역에도 봄에 정차한 열차의 모습을 담고자 찾아온 손님이 꽤 많아졌군요. 단선 구간이기에 반대편 열차를 기다리고 있습니다.

그리고 때마침 부는 돌풍,

꽃비가 내립니다.

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기다리던 반대편 열차는 와타라세 계곡선의 관광열차 토롯코 와타라세 계곡호였군요.

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이어서 저도 와타라세 계곡선을 넘어가는 과선교로 옮겨왔습니다.

촬영 중이었던 건널목을 바라봅니다.

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과격한 오르막을 올라가는 꼬마열차

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Phase #3

아마도 이곳 고도역에 이걸 들고 찾아온 사람은 제가 유일하지 않았을까 합니다. 이제 고도역의 모습도 몇 장 더 담기로.

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타카기 양을 데리고 찾아온 것도 오직 저뿐이지 않았을까 합니다 ㅋㅋ

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열차가 뜸한 시간을 이용해 끼니를 해결하기로 하죠. 산골짜기 작은 역인 고도역에는 놀랍게도 퇴역 객차를 개조한 식당이 있습니다.

돼지고기 덮밥을 주문했습니다.

비록 움직이는 열차는 아니지만, 차창 풍경으로 고도역이 보이니 제법 기차에 오른 기분이 듭니다.

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식사를 마치고, 다시 고도역 구내로 들어왔습니다. 열차가 없을 땐 또 이렇게 한적한 구내의 모습.

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3일차에 이곳 와타라세 계곡선 고도역에서 반나절 정도 촬영하면서, 매년 화려한 꽃으로 둘러싸이던 우리나라의 몇몇 간이역도 생각났습니다. '진해 군항제'하면 대표적으로 떠오르는 모습이었던, 그러나 이제는 정규 여객열차가 사라진 경화역, 꽃비가 내리던 하동역, 그리고 가을마다 코스모스 카펫이 깔리던 북천역, 유수역, 다솔사역 이런 곳들이요. 지금은 모두 선로가 옮겨지거나 정규 여객편이 사라지면서 열차 구경이 힘든 장소가 되었습니다. 흔적도 없이 사라진 곳도 있고요. 여전히 국내에 꽃과 함께하는 간이역이... 음, 이제는 즉각적으로 생각나는 곳도 많지 않은 지경이 된 듯합니다. 씨가 말랐다는 표현보다 더 정확할 수는 없을 듯...

▲ 2010년, 옛 경전선 다솔사역

▲ 2014년, 옛 경전선 북천역

▲ 2014년, 옛 경전선 유수역

▲ 경부선 원동역

▲ 경전선 득량역

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철도의 전철화, 고속화, 직선화를 추구하는 2010년대, 2020년대를 지나오면서, 비록 국내에선 꽃과 함께하는 간이역을 찾아보기가 어렵게 되었지만, 그나마 가까운 일본에서 한동안 잊고 있었던 봄이 머무는 간이역의 모습을 다시금 확인한 시간이었던 것 같습니다.

부디 이 모습이 다음 언젠가 다시 찾아올 때까지 변하지 않고 남아 있어 주기를 바라며.

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▼ 다음편(4일차) : 준비중

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< 덧. >

군마현에서 숙소가 있는 일본 수도권까지 되돌아 가는 멀고도 먼 길 ㅠㅠ

그나마 도쿄에서는 보기 힘든 구형 전동차 보는 재미로 버텼습니다. 타카사키역에서부터는 신칸센으로 환승해서 빠르게 이동~